[O1] Dziwny stuk przy "szarpnięciu" samochodem

[jagawal]

Z drugiej strony... jak juz ktoś napisał w tym temacie.
Wiadomo co trzeba zrobic, co wymienic, jak wymienic i jakie to sa koszty.
Robota nie jest jakas wielce skomplikowana, wymieniasz panewy korbowodowe ( dla hardcoreowców SPUTTERy), zakladasz nowe sruby do stópek korbowodów, wymieniasz sos na pierwszoligowy i..... zapominasz o temacie.

Odczucie moje jest takie jak i fabryki... jesli na 1mln silnikow stało się to w 100 no to nie rozpatrują tego jako problem.

Pozdrawiam

[bws34]

[O1] Dziwny stuk przy "szarpnięciu" samochodem

Witojcie !
Mam taki problem że np. przy gwałtownym naciśnięciu hamulca oraz gwałtownej redukcji gdy mogę wprowadzić coś w stylu szarpnięcia samochodem słyszę pojedynczy stuk taki głuchy,wydobywa się to z przodu samochodu.
Ktoś ma jakieś pomysły jak to ugryźć? :diabelski_usmiech

[wodan]

Miewam coś podobnego, ale generalnie przy hamowaniu np. z górki lub pod górkę, szczególnie na "zimnym" aucie.

Koledzy sugerowali układające się już trochę zluzowane klocki albo luźne osłony hebli. Ostatnio będąc na dobrowolnej diagnostyce mechanik wyglądał wszystko na dziesiątą stronę, osłony hebli sprawdził i zawyrokował: zimne, sztywne klocki hałasują zanim się rozgrzeją. Może u Ciebie jest to samo?

[bws34]

Może ale to też jest słyszalne przy szarpnięciu podczas silnej redukcji biegów :?

[ziutsane]

Moze masz w...e poduszki skrzyni/silnika?
Moze gumy stabilizatora?
Proponuje na poczatek wjechac na szarpaki na stacji diagnostycznej, moze to cos z zawieszeniem.
Ciezko powiedziec.

[Marcello01]

masz na 100 % poluzowane sanki. Maiałęm ostanio wpakowałem Tysiaka w zawieszenie i nic !! wystarczyło dokręcić.Postaw auto na kanale podłóż przed i za kołem klocki drewna wbij 1 wejdź kanału i poproś 2 osoby o popychanie auta do przodu i do tyłu

[bws34]

Marcello01,ziutsane, Ok popatrzę Dzięki za pomoc

[adi747]

to ja chyba też wjade na kanał bo gumy i łączniki stabilizatora wymienione przeguby drązków kierowniczych od strony skrzyni też na gałkach i sworzniach luzu nie ma a czasem coś puka

[ziutsane]

adi747, u Ciebie to pewnie sprzęgło :P

[adi747]

kurde kołysko dokrecona nic nie poluzowane podzespoły zawiasu też więc już nie wiem ziutsane w 1.8t jest dwumas?? bo tak mi sie obiło o uszy??

[Le-Ce]

adi747,

Niestety, jest

[adi747]

no to troszke lipa ciekawe po co jak to benzyna i nie ma takich drgań jak diesel jak sie będzie kończyć trzeba będzie normalne wsadzić :diabelski_usmiech

[ziutsane]

adi747, dwumas. Jednomas tańszy i wytrzymalszy. Jest trochę tematów na forum o tym.

[alxxx]

Tak sobie troszkę odgrzeję kotleta. Moja octa powoli zaczyna upraszać się o wymianę dwumasy.. Objawy? Pukanie podczas wciskania sprzęgła i dodawania i odejmowania gazu oraz wibracje podczas kręcenia silnika na wyższych biegach od np 1700 obr międzu 2000-2200 lekkie wibracje i dudnienie. Nadmienię, że wymieniłem poduszkę silnika, skrzyni i "lizak" pod silnikiem - fakt jest faktem, że auto kulturalnie zaczęło gasnąć - nie kołysze silnikiem itd. Po zabiegach tych i jeszcze kilku innych z zawieszeniem pukanie zostało - mechanik otwarł "okienko" między silnikiem a skrzynią coś tam poruszał i stwierdził że dwumasa już czasy świetności ma za sobą :/

Auto jest lekko dłubnięte i się zastanawiam jakie koło założyć (czytałem forum i mechanika pytałem) to mówi, że decyzja zostaje w rękach klienta - stwierdził, że już na jednomasie tak miękko nie będzie i drgania też będzie przenosiło większe. Nie oczekuje wywodów od was ale konkretne rady czy będzie aż tak źle na jednomasie? :szeroki_usmiech
Mechanik powiedział też że przy zakupie jednomasy trzeba dopytać czy do danego zestawu są jakieś części zamienne w razie czego bo podobno są takie, że nie ma opcji dostać zamiennych części.